报废老旧汽车的补贴标准：报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
为了充分利用汽车报废回收经济补贴政策，车主可以采取以下措施：
了解政策内容：车主需要详细了解政策的具体内容，包括补贴标准、申请流程、申请条件等，以便能够正确申请补贴。
选择合适的回收机构：车主需要选择具有合法资质的回收机构进行报废处理。这样可以确保车主的权益得到保障，同时也能知名度高报废车辆得到规范处理。
及时办理手续：车主需要在规定的时间内完成报废和申请手续，避免错过补贴申请的机会。
关注政策变化：政策可能会随着时间和形势的变化而调整。车主需要关注政策的变化情况，以便及时调整自己的策略。
二是补贴执行溯及过往。对自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日，也就是4月24日起提交符合条件的补贴申请的消费者，按照调整后的补贴标准执行；对已经领取补贴的消费者，补齐差额部分补贴。
概括一下就是补贴提高了，之前申请了的还会有追加补贴，而之后想申请的门槛变高了，不是在外面随便买个报废车就能申请的。
这里主要是因为，2018年算是一个分界点，2018之后比亚迪、宁德时代等企业崛起，整体质量提高明显。而2018之前的新能源汽车造假成性，电池质量也比较差，很多还是油改电平台，续航短。这些电车的电池在这么多年的使用下也更容易出现隐患。因此把这些新能源汽车纳入换购补贴名单中也是的事。大家可别因此而理解为新能源汽车的寿命只有六年后。现在的电车开十年是没有问题的。