废旧蓄电池的回收模式有两种
当前蓄电池有两种回收方式：一种是梯次利用，另一种是在拆解后作为锂电池原料。就奖励措施而言，国家将通过现有的资金渠道，对梯级利用企业及再生利用企业进行技术研发、引进设备等支持，鼓励企业继续提高技术水平、节约资源、保护环境。
如今，废旧锂离子电池回收技术已取得重大突破，处理废旧锂电池的技术日趋成熟，多个工艺设备的组合使用和正极材料直接再生是未来锂电池处理的发展方向.同时，降低能耗，减少污染，以易于操作为特点的复合处理技术成为主要的发展方向，而废旧锂电池产生的社会环境问题也日益突出。废锂电池的无害化处理及其中钴、镍、锂等稀有金属的有效回收利用，已逐渐成为国内外研究的热点。
电池是我们生活中很常见的一种，汽车专业蓄电池、摩托车专用蓄电池、电瓶车蓄电池、新能源汽车蓄电池……，比如，电瓶车蓄电池只是我们平时并不关心，只知道里面是蓄电池，没电了就给他们充电，蓄电池是有寿命的，每个人都想过，电池报废后流向哪里呢？怎样处理？由于私人汽车在我国逐渐增多，所带来的环境污染日益严重，不当处置蓄电池造成的危害极大，为此，工信部正在加快制定相关法规，加快制定相关电池回收利用的进度。
新能源汽车动力电池回收管理是工业和信息化部今年工作计划的一部分。
新型汽车电池回收问题是关键。国家一直高度重视，加速立法，加强监管，严惩非法和破坏环境，让非法回收资源无处藏身，使循环电池的回收利用步入健康有序的发展状态。目的是建立一种改善协作关系的回收体系，鼓励汽车企业、电池制造商、废车拆解企业和综合利用企业等合作，联合建立共享废电池回收通道，提高电池回收利用率。与此同时，加强全过程管理，建立动态电池回收管理标准体系和回收服务出口体系，保证蓄电池的使用和环境处置。
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