为何要开展公路治超系统工作？
为大力强化科技治超手段，提升信息化治超水平，实现“机器换人”，充分发挥道路监控系统的威慑作用，对各类交通违法行为特别是超限超载车辆进行、管控，积极营造不敢超、不能超、不想超的社会氛围，更好地保护人民群众生命财产和公路基础设施完好。长沙根据省里的要求，结合本地实际，按照先行先试、推广的步骤，在全市率先推行公路治超系统，为全省推行公路治超系统形成可复制、可推广的经验。
公路治超系统由前端车辆信息釆集、后台数据处理两部分设备组成。前端车辆信息采集设备包括高速称重台面、车辆 检测器、地感线圈、卡口抓拍单元等；后台数据处理设备包括管 理服务器、管理工作站。公路治超系统——公路交治理小能手，系统通过设置在车道上的高速称重台面、车辆检测器、地 感线圈釆集车辆的称重数据、车轴信息，经过数据釆集控制器处 理后，发送至车道工控机。同时，卡口抓拍单元抓拍被检测车辆 图像，识别车牌号码，发送至车道工控机。车道工控机对重量、 车牌号等数据进行匹配，形成数据流水，发送至中心服务器，并 通过监控系统将超载车辆信息发布到主线可变信息标志上。管理 中心监控人员可以登录超载检测系统查看车辆数据及相关违法详 情，并上传相关数据至治超管理部门。
公路治超非现场执法系统的特点是：在主线上不影响车辆正常行驶的情况下，能快速检测出超重车辆，并通过配套的电子显示牌及相关的提示，提醒车辆非正常装载，同时可以通过相关网络将数据传到治超站，以及各级执法管理系统，而不影响正常交通。
其具体方案如下：在执法路段安装车道高速动态称重设备，并在其后20米左右处安装数套车牌自动识别摄像仪，并在高速称重装置后不同位置处（具体 位置根据不同路况而定）设置可变情报板、声光报警器等设备。在各级执法管理中心配置计算机、视频服务器等设备，实时监控和检测高速公路通行的车辆，并根据需要打印超限超载车辆称重记录单（格式可根据需要自定），以便进一步处理违法车辆。
该系统能在5~200Kmh速度范围内检测过往车辆的超限值、超限率、轴型、流量、轴重、总重和速度等参数，其称重性能保证能够在交通流量较大或车速较快的路段快速检测超重车辆，而不影响正常交通秩序。
正规的商品都会有清晰的标识，因此，大家在选购不停车超限超载预检系统时，一定要确认好以下产品信息，分别是产品的名称是否准确，生产厂家的名称和地址、联系方式是否详细，产品的型号、规格、编号、商标、生产日期、保质期，还有主要技术指标、执行标准代号、使用方法、注意事项等内容是否齐全，并且信息与产品匹配。
不停车超限超载预检系统，其检测的准确性和采集数据的性，直接关系到执法的公平性和执法的有效性。所以小编特别提醒大家，一定要购买三证（生产许可证、产品出厂合格证、质量保证书）齐全的产品，千万莫马虎大意，或者因为价格的原因忽略这些问题。