根据设计原理智能停车场管理系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。根据使用目的的智能停车场管理系统可实现三大功能：1、收费盈利，对停车场内的车辆进行统一管理及看护。2、对车辆和持卡人在停车场内流动时进行图像。3、文字信息的采集并定期保存以备物管处、交管部门查询。
随着科技的不断更新智能停车场也不断功能不断增加。的智能停车场厚度只有区区170mm厚，而且还配备了双发卡、双倍卡量新功能，大大降低了管理的难度，使管理更方便更人性化。
多重设置
1) 读卡器与卡实施双向密码鉴别机制。感应卡决不能仿冒。
2) 具备图象对比识别功能，及车辆、人员、卡信息须出入相配，否则报警显示，不留任何管理漏洞。
3) 卡在未经出口处之读卡机识别证实该车辆确己出场前，不能用作进场，以防止逃票。
数据同步
各出入口具有联网功能，保持数据一致性，当网络断开，处于脱机状态时，系统能正常运行，网络接通，数据自动恢复。
电动道闸
采用涡轮涡杆传动机构，确保稳定、低功耗,型号：DAIC-TC-DZ；
自动落闸；
防砸车功能；
闸杆起落时间2秒；
停电可手动抬杆；
工作电压：AC220V±10%，50Hz；
功耗≤50W。
车辆检测器
采用HOTRON专业技术,型号：DAIC-TC-CJ；
三档感应灵敏度调节；
三档工作频率调节；
输出信号延时可调；
具有自动复位功能；
工作电压DC12V—24V。
车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。