导柱按照使用场所不一样，分为：汽车模具用导柱，独立导柱，模架用导柱，卸料板用导柱。按照导向方向不一样，分为：滑动导柱（代号SGP），滚动导柱（代号SRP）。按照安装方式不一样，分为：装卸型导柱和压入型导柱。

为进一步提高导柱的尺寸精度和降低表面粗糙度.磨削后应研磨导柱.磨削时应留0.01--0.015 mm的研磨量.同样，为降低异套内孔表而粗糙度，内孔磨削时亦应留0.01-0.015mm的研磨量。大批量生产时.导柱、导套分别采用圆盘式导柱研磨机和立式导套研磨机研磨。

当冷冲模导向精度要求很高时.导柱、导套之间的配合尺寸可以按H6/h5制造。此时往往采用手工研磨的方法获得很高的配合精度。

当导柱、导套配合精度不太高.小批量生产时。则采用简易的研磨方法.zui常用的是在车床上进行研磨。导柱装夹在车床上，在其表面均匀地涂上一层研磨剂.然后套上研磨环.导柱由车床带动作旋转运动，研磨环用手握住作轴向往复运动.导套内孔的研磨在原理上与之相似。

导柱加工面积小为厂保证各外圆柱面之间的位置精度和均匀的磨削余量，对外圆校面的车削和磨削一般采用设计基准和工艺基准重合的两端小心孔定位。阅此，在伞削和磨削之间需先加工小心孔，为后续工序提供可靠的定位基准。中心孔加上的形状精度对导忙的加下质量有着直接影响。特别是加工精度要求向的轴类零件。另外保证中心扎与*之间的良好配合也是非常重要的。导柱中心fL在热处理后需修正，以消除热处理变形和其它缺陷，伎磨削外圆柱面时能获得定位，保证外圆柱面的形状和位胃精度。中心孔的钻削和修正，是在车床、钻床或专用机床亡技图纸要求的中心定位孔的形式进行的。是在车床上修正中心孔示意图。用三爪自定心卡盘夹持锥形砂轮，在被修正中心孔处加入少许煤油或机，子持丁件，利用车床尾序项尖支撑。利用车床主袖的转动进行磨削。此方法效率高，质量*，但砂轮易磨损，需经常修整。如果用锥形铸铁研磨头代替锥形砂轮，加研磨剂进行研磨，可达到更高的精度。