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TROJAN邱健蓄电池J305P-AC美国,深循环牵引电瓶

2022-11-08 10:13:01  307次浏览 次浏览
价 格:面议

TROJAN邱健蓄电池J305P-AC美国 深循环牵引电瓶

性能好

贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用.

阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过阀的自动开启,泄掉压力,保证,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能.

1657000317135.jpg免维护性能

利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护.

绿色环保

正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐机房设备.

自放电小

采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用.

适用环境温度广

10℃~45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常.

寿命长

由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah).

电池组一致性好

不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池.

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制.

②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性.

③定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能.

2 (2).jpg④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组.

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再检验,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池.

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

银杉AGM汽车电池非常适合配备现代启停和再生制动系统的车辆,并已获得汽车制造商的认可.酸在玻璃绒中防漏,独特的碳添加剂使这种电池非常强大和耐用.

优点:

高循环稳定性

针对部分充电状态下的操作进行了优化

低自放电

出色的启动性能

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