托盘是物流产业中基本的集装单元和搬运器具，它随着货物在生产商、批发商、销售商和用户之间流通。托盘包装的流通性导致托盘尺寸要与产品包装模数相适用，以保证托盘包装有的载货效率。要与各类叉车尺寸相适应，以优化装卸效率；要与货架规格相适应，以提高仓储效率；要与货运汽车、火车篷车、集装箱规格相适应，以改善运输效率。所以托盘包装尺寸标准是物流产业为基础、为典型的关联性标准，它的修订将会导致一系列物流设备与设施标准的变更，从而产生巨大的社会调整成本。

在低端的木托盘市场，众多资金技术实力欠缺的中小企业势必仍将主攻一次性托盘的市场。由于定位于一次性，产品的价格低廉和短生命周期性很有可能导致产品品质的低劣，需求方也本着节省物流单次开支与不用保管、回收托盘的便利而忽视厂商的生产水平资质，纯粹以价格为先。这样的供求关系不仅建立不起托盘企业的品牌与影响力，而且盈利模式单一、利润低薄，面临的竞争与冲击也很大。

说你不相信，要想实现绿色物流靠的竟然是一片小小的托盘，目前在绿色物流方面，企业一般是通过产品、材料、能源、设备的研发和创新来实现节能减排。然而着两种方式往往伴随较高的改造与经营成本，前期也需要大额资金的支持才能得以推行，而这往往是企业发展绿色物流的障碍。“当一个设备或者资源的利用率从个人拥有时可能只有百分之二十、三十或者五十，通过社会化共享的方式让他的平均利用率提高到百分之八十、九十，这就是共享经济核心的价值”工业托盘包装器具的循环共用。

送到客户单位的实木托盘，出厂前必须经过严格的品质检验，检验标准如下：

1、实木托盘平铺板表面平整，无影响使用的裂纹和变形，所有材质不应有腐烂、虫蛀等缺陷；所有木料的加工要方正，无斜边。

2、实木托盘用的铁钉必须是螺纹钉，要牢固垂直钉入支撑木内，托盘结构牢固；托盘四角垫板连接处不少于4根铁钉，内侧垫板连接处不少于3根铁订；托盘不得出现少钉、歪钉、斜钉，钉尖、钉头不得外露。

3、托盘平面尺寸公差±3 mm；支撑木截面尺寸公差±2 mm；托盘平铺板厚度15 mm，公差±1mm，加厚平铺板厚度20 mm，公差±1mm。

4、实木托盘组装完成入库之前由质检部负责抽样检验，按照每车每种各随即抽取10只托盘来进行外观和尺寸的验收，当抽检合格率合格率＞95%，由仓库接收；合格率＜85%时则视为该批托盘不合格，仓库不予接收；在使用过程中使用部门及使用人员如发现有不符合质量标准的托盘，应予以剔除，按照实际数量退回仓库，由采购部退给供应商。

木托盘，是以天然木材为原料制造的托盘。是现在使用广的托盘。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的，塑料的，金属等材料。木质是现在使用广的，因为其价格便宜、结实。

免熏蒸木托盘主要材料是胶合多层板，该原材料主要由各类木质余料通过高温高压形成，因而加工成托盘不需要再重新熏蒸或热处理,材料全部采用免熏蒸复合板制作而成.由于材料在制作之前,已经经过高温热处理，免去了检验检疫的程序,可以直接出口,可以有效缩短出口周期,为客户赢得时间；

胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成 的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成也是可以直接出口免熏蒸的。