用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。
不锈钢的材质分类如下：
1、化学成分分类：
基本上可分为铬系不锈钢(如铁素体系列、马氏体系列)和铬镍系不锈钢(如奥氏体系列、异常系列、析出硬化系列)两大系统。
2、金相组织分类：
可分为奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、双相不锈钢、沉淀硬化不锈钢 。
3、按照耐腐蚀类型分类：
可分为耐应力腐蚀不锈钢、耐点蚀不锈钢、耐晶间腐蚀不锈钢等。
4、按功能特点分类：
可分为易切削不锈钢、无磁不锈钢、低温不锈钢、高强度不锈钢。
根据用途来分，焊接不锈钢焊管有一般用途和高温高压用等，后者用的管子往往是特种合金钢，必须考虑和处理焊缝在焊接进程中发生收缩裂缝问题和热影响区管材机械性能不因焊接作业影响而过大改动。
只需管子材料是高强度合金钢，包括耐温、耐压、耐磨、耐低温的合金钢钢管，都要在焊接工艺上偏重履行避免因为焊接高温作业发生马氏体安排，呈现裂缝的倾向，工艺上一般要求是，焊条要挑选好，而且按要求焙烘发给焊工运用，焊缝两头焊前要去油、去水、去锈、去杂物，清洁洁净，焊接线能量尽或许小些，尽量减少焊接进程中摇晃，终一道焊缝的排列尽或许对热影响区有退火效果。焊后缓冷，用石棉布等盖上等等办法。