用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。
对不锈钢管的需求量很大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右(一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道)，具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。
而我们常说304不锈钢是无磁管性不锈钢，管指的是其磁性指标低于某个值而已，也就管是说，一般不锈钢都或多或少带有一定的管磁性，之前提管到的奥氏体不锈钢是无磁或者弱磁性，而铁素体和马氏体不锈钢是有带磁管性的，这是由于在冶炼时成分偏析或热处理管不当，造成奥氏管体304不锈钢中出现少量的马氏体或铁素体组织，这样304不锈钢管中就会出现弱磁性，再者管就是，304管不锈钢经过冷加工，组织结构也会管向马氏体转化，而随着冷管加工变形越大，马氏体转化管越多，磁性也管就会越强。
根据不锈钢无缝管和焊接管的特点和差异，要达到经济，美观，可靠的效果，需要合理选择应用。
1.用作装饰管，产品管，支撑管时，一般表面效果好，一般需要不锈钢焊接管；
2.通常，不锈钢焊接管用于低压流体运输，例如水，油，气，空气，热水或蒸汽以及其他低压系统。
3，发电厂，核电站锅炉，高温，高压，高强度要求高，高压，高压输液管道，工业工程及大型设备的输液管道，应使用不锈钢无缝管。
4.不锈钢焊接管通常用于0.8MPa以下的液体输送，而无缝管可以承受0.8MPa以上的液体输送。如果压力要求不高，则使用焊接管更加经济。