中心聚焦卫星天线
中心聚焦卫星天线一般称为正焦天线，又称抛物线天线，不论深浅，其天线盘
面弧度皆呈抛物线。中心焦天线特征为盘面正圆，高频头（LNB）置于天线的中央焦点。
正焦天线依其焦点位置又可分为深碟与浅碟，相同尺寸的天线如果聚焦越短则盘面越深、聚焦越长盘面越浅，如问那一种比较好用，则是各有各的优缺点。
正焦天线寻找卫星，通常只要知道该卫星当地的接收仰角，把仰角器置于天线正中央加以调整仰度，再搭配指南针与卫星信号测试仪器很容易就可以找到你要的卫星。当你定位完成时，此时盘面中央、高频头（LNB）及3万6千公里的卫星是成一直线的。
组合型SNC卫星天线
SNC卫星天线是使用玻璃纤维做原料。再加上模具加热所成型。内部并夹著一层不銹钢铁丝网。用来反射卫星信号。
SNC天线可用来接收C和Ku卫星讯号。但在接收Ku频时。需特别注意各片天线组合时盘面间是否有高低落差及盘面间是否平整，因为些微的差距会导致天线整体效率变差。SNC卫星天线通常使用在有线电视系统及特殊通讯业务上。
1、极轴链条式天线
极轴天线又称同步带天线，何谓同步带？就是赤道上空3万6千公里环绕地球一圈所形成的卫星带，同步卫星便在同步带上以相隔2-3度环绕著地球而同步带天线为何又称极轴天线？我们假设天线位于北半球的任何纬度，当你的天线已修正到所有同步卫星都可接收到时，此时天线的极轴角是正对北极星，辅助仰角是与地轴相互平行，所以同步带天线又称极轴天线。
此天线是由一组36V直流步进马达驱动变速齿轮组再加上链条所组合而成的推动系统，此系统并由定位器来控制。定位器可输出天线所需求的36V，并可记忆所收寻到的卫星位址。当天线要移动到别颗卫星时。只需输入这颗卫星代号。天线将自动移到此卫星。
架设此系统需要有相当丰富的接收经验才架设的来，因为在不同的纬度所看到的同步带曲率是不一样。且牵连到天线本身的极轴角、方位角及辅助仰角而错一样就无法完整追踪到同步带
2、单推杆极轴天线
单推杆极轴天线其功能与操作设定方式和链条极轴天线一样，推杆天线为早期TVRO所使用的一种极轴天线，现今在东南亚国家的个人接收户，也常使用此类天线接收2-3颗卫星。
如果使用推杆来接收整个同步带的卫星，驱动天线在接收极东或极西卫星时，天线会有抖动、跳跃或卡死的现象（这时天线正处在负荷的位置，加上推杆的作用力正处在结构的末端，所以会产生作用力不足的现象）所以此系统已逐渐被链条式驱动天线所取代。
3、仰角方位式驱动天线
仰角方位式驱动天线是使用1-2支36V仰角步进马达推杆及一组36V方位步进马达，当天线在更换接收卫星时，仰角及方位马达会轮替驱动，所以天线行走的路线会成锯齿状。
仰角方位天线在初期安装设定时并不会像极轴天线一样困难，刚开始设定必须先把要接收的卫星以仰角及方位的移动加以定位及记忆，日后更换卫星时只需输入代码即可。
由于此系统行走的路线并不是完全符合同步轨道，当有新的卫星在同步轨道发送信号时，此系统将很难察觉。
4、自动卫星跟踪天线
自动卫星跟踪天线广泛应用于海洋船舶，是由伺服驱动马达驱动天线运动，以便可以在运动中一直保持对卫星的跟踪。为了能够准切的计算出相应的水平角，仰角，极化角，必须要有一个准确的方向标，这个方向标是由天线内置的罗经提供准确的数据，或者是通过设备接口连接外部罗经。然后经过天线系统计算得出正确的数值，然后系统通过驱动伺服驱动器使天线准确的定位。这种天线也是当前复杂要求技术的天线。
5、车载卫星天线
国内车载卫星接收天线，该天线具有尺寸小，增益较高，重量轻，稳定性强，抗抖动等特点。在时速200公里的抖动路面也可以稳定接收。内部的关键元件为韩国原厂进口。可以适应所有陆上车辆安装低廉的价格，高性价比，使你的爱车动中接收卫星电视成为可
6、平板卫星天线
平板卫星天线兴起，主要得益于中国直播卫星的发射，平板卫星天线主要的特征是内置高频头，即高频头是与天线是一体化的。其好处是天线小小达到了18厘米直径，比上面的任何种的天线都要小，安装要求简单，方便携带和野外作业。
组合型SNC卫星天线
SNC卫星天线是使用玻璃纤维做原料。再加上模具加热所成型。内部并夹著一层不銹钢铁丝网。用来反射卫星信号。
SNC天线可用来接收C和Ku卫星讯号。但在接收Ku频时。需特别注意各片天线组合时盘面间是否有高低落差及盘面间是否平整，因为些微的差距会导致天线整体效率变差。SNC卫星天线通常使用在有线电视系统及特殊通讯业务上。
1、极轴链条式天线
极轴天线又称同步带天线，何谓同步带？就是赤道上空3万6千公里环绕地球一圈所形成的卫星带，同步卫星便在同步带上以相隔2-3度环绕著地球而同步带天线为何又称极轴天线？我们假设天线位于北半球的任何纬度，当你的天线已修正到所有同步卫星都可接收到时，此时天线的极轴角是正对北极星，辅助仰角是与地轴相互平行，所以同步带天线又称极轴天线。
此天线是由一组36V直流步进马达驱动变速齿轮组再加上链条所组合而成的推动系统，此系统并由定位器来控制。定位器可输出天线所需求的36V，并可记忆所收寻到的卫星位址。当天线要移动到别颗卫星时。只需输入这颗卫星代号。天线将自动移到此卫星。
架设此系统需要有相当丰富的接收经验才架设的来，因为在不同的纬度所看到的同步带曲率是不一样。且牵连到天线本身的极轴角、方位角及辅助仰角而错一样就无法完整追踪到同步带
2、单推杆极轴天线
单推杆极轴天线其功能与操作设定方式和链条极轴天线一样，推杆天线为早期TVRO所使用的一种极轴天线，现今在东南亚国家的个人接收户，也常使用此类天线接收2-3颗卫星。
如果使用推杆来接收整个同步带的卫星，驱动天线在接收极东或极西卫星时，天线会有抖动、跳跃或卡死的现象（这时天线正处在负荷的位置，加上推杆的作用力正处在结构的末端，所以会产生作用力不足的现象）所以此系统已逐渐被链条式驱动天线所取代。
3、仰角方位式驱动天线
仰角方位式驱动天线是使用1-2支36V仰角步进马达推杆及一组36V方位步进马达，当天线在更换接收卫星时，仰角及方位马达会轮替驱动，所以天线行走的路线会成锯齿状。
仰角方位天线在初期安装设定时并不会像极轴天线一样困难，刚开始设定必须先把要接收的卫星以仰角及方位的移动加以定位及记忆，日后更换卫星时只需输入代码即可。
由于此系统行走的路线并不是完全符合同步轨道，当有新的卫星在同步轨道发送信号时，此系统将很难察觉。
4、自动卫星跟踪天线
自动卫星跟踪天线广泛应用于海洋船舶，是由伺服驱动马达驱动天线运动，以便可以在运动中一直保持对卫星的跟踪。为了能够准切的计算出相应的水平角，仰角，极化角，必须要有一个准确的方向标，这个方向标是由天线内置的罗经提供准确的数据，或者是通过设备接口连接外部罗经。然后经过天线系统计算得出正确的数值，然后系统通过驱动伺服驱动器使天线准确的定位。这种天线也是当前复杂要求技术的天线。
5、车载卫星天线
国内车载卫星接收天线，该天线具有尺寸小，增益较高，重量轻，稳定性强，抗抖动等特点。在时速200公里的抖动路面也可以稳定接收。内部的关键元件为韩国原厂进口。可以适应所有陆上车辆安装低廉的价格，高性价比，使你的爱车动中接收卫星电视成为可
6、平板卫星天线
平板卫星天线兴起，主要得益于中国直播卫星的发射，平板卫星天线主要的特征是内置高频头，即高频头是与天线是一体化的。其好处是天线小小达到了18厘米直径，比上面的任何种的天线都要小，安装要求简单，方便携带和野外作业。
卫星系统调试
介绍一种不知卫星方位角仰角，没有调试仪器情况下进行系统调试方法。系统调试必须把接收机、电视机拿到安装天线现场进行调试，安装现场必须有电源。以上准备工作做好后，下一步就是系统调试，步骤如下：
1．首先根据所要接收的卫星，把卫星接收机所接收的频道频率调准。有的卫星接收机频率显示为卫星频道的下行频率3.7GHz~4.2GHz，有的是显示高 频头的输出中频950MHz~1540MH，即是卫星接收机的接收输入中频频率。当碰上这情况时，用高频头的本震频率 5150MHz减去中频频率得出的是卫星频道的卫星下频率。
2．把所有的连接线接收，根据所要接收信号的极化方式粗调馈源，按极化要求调好馈源的波导口方向。
3．把天线反射面转向正南方向，松开仰角调节杠，让反射面上下调节灵活方便。然后根据所要捕捉的卫星定点的经度和调式所在地的地理位置，向东或向西一点一 点转动天线反射面来改变反射面的方位。每转动一点方位后缓慢上下调节重复如此直至出现信号，确认是所要接收的卫星节目，然后保持信号强度暂固定仰角，进行下一步方位角微调。
4．使天线反射面朝单一方向水平转动，观察电视图像。使捕捉到卫星信号从有到无，从强信号到弱信号转至信号刚好消失，在脚架立术托盘交接处上下画一条直线 与地面垂直作记号，再反转天线，使卫星信号图像在电视机中从弱到强，再从强到弱，转至信号图像刚好消失，在方位托盘记号处向下延伸立柱上画一直，这时立柱上已有两条直线作记号。重复以上步骤反复几次，确认立柱二记号点位置无误后，把方位托盘记号转至立柱二记号点之间的中心线位置，这就是所要调试卫星的方位 角位置。把紧固方位角的螺丝坚固，方位角调试完毕。
5．微调仰角：用微调方位角的方法，在仰角调节杆上取二点作记号，用同样方法进行仰角微调。
6．馈源焦距及极化方向微调：用调方位角和仰角的方法微调焦距和极化方向。当馈源长度有限，焦距微调不适合以上方法时，这时电视图像画面噪声波点已委少或 已没有了噪波点，可在馈源中塞点纸使画面出现较多的噪波点，然后调节馈源观察电视画面调至器噪波点减至少，即调准了焦距。7、至此，系统接收调试完毕，撤去现场调试设备，连接好高频头与室内接收机的同轴电缆，如果是多户接收或进CATV系统侧装上功分器，有必要时加装线路放大器。