变形
变形铝合金是以各种压力加工方法制成的管、棒、线、型等半成品铝合金。根据其用途又可分为防腐铝合金、超硬铝、特殊铝、硬铝、锻铝5类。
铝合金研究与发展的初期主要是和航空工业联系在一起的，只有近百年的历史，但发展得很快，用途范围不断扩大，在金属材料中其产量在钢铁之后居第二位，在有色金属材料中居首位。铝合金将有很大的发展：采用更新的工艺方法，改进原有合金，发展新合金，赋予更新更加完善的使用性能，扩大使用范围，增大使用量。 [1]
1908年美国铝业公司发明电工铝合金1050，并制成钢芯铝绞线，开创高压远程输电先锋。
1915年美国铝业公司发明2017合金，1933年发明2024合金，使铝在航空器中的应用得以迅速扩大。 1933年美国铝业公司发明6061合金，随即创造了挤压机淬火工艺，显著扩大了挤压型材应用范围。
1943年美国铝业公司发明了6063合金及7075合金，开创了高强度铝合金的新纪元。
1965年美国铝业公司又发明了A356铸造铝合金，这是经典铸造铝合金。
随着对铝合金材料方面的研究深入，高强铝合金(2000、7000系列)以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上，因此得到全球航空工业界的普遍重视。铝合金开始逐渐应用于生活，军事，科技方面。
航空航天
铝合金是制造飞机用的主要材料。铝合金与制造汽车用的软钢比较起来，价格贵、密度小，相对密度为2.8，与软钢相对密度7.8比较，约轻三分之一，尽管强度相差不多，但对飞机来说，材料轻是主要的，而且耐腐蚀性较强，加工也方便，故铝合金是制造飞机理想的材料。
硬铝根据其合金元素含量不同可分别制造铆钉、飞机的螺旋桨及飞机上的高强度零件; 超硬铝是含有锌的硬铝，其硬度、强度均比硬铝高，不同品种的超硬铝用于制造各种结构零件、高载荷零件，是航空工业的重要材料之一。
铝是*重要的有色金属品种之一．由于其具有良好的特性 ( 密度小、塑性和可成形性能好 ) 而且容易回收．纯铝及铝合金已经成为家电中重要的基础材料。广泛用于家电的热件、导电件等部件的翻造。废杂铝的再生利用已经成为有色金属再生利用*重要的部分，其能耗、再生成本等都比原铝生产低得多 ( 约为 10% 左右 ) 。中国有色金属工业协会再生金属分会自 2001 年起已经在全国举办多期再生铝熔炼技术培训班，收到很好效果。 下面以美国阿卢马克斯铝业公司科克拉得废铝再生厂的废杂铝再生工艺和设备为例介绍废杂铝的再生利用工艺。 美国阿卢马克斯铝业公司科克拉得废铝再生厂以废幕墙型材、商店门面型材、门窗废料、废型材等为原料，经再生处理后铸成挤压建筑型材用的锭坯。这类废杂铝被称为“污染的废铝”，主要指废杂铝中含有一定量的有机涂层或有机夹杂物。该公司的废杂铝再生工艺代表目前世界废杂铝再生利用的方向，主要原因在于整套工艺基本上做到了无害化清洁生产．同时废杂铝经过该套生产设备熔铸后，可以直接制成优质 6063 合金锭坯，具有一定代表性。