模具油缸分类：

1、轻型MOB油缸，前法兰安装，简称轻油FA型

2、重型HOB油缸，前法兰安装，简称重油FA型，其中还有感应式重型HOB油缸，前法兰安装，简称感应式重油FA型

3、CX薄型油缸，包含LA型、SD型，其中还有感应式薄型油缸

4、MDH柱型油缸|

5、MDC薄形油缸

油缸行程的确定

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的，确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积，使油缸能顺利起动，避免因起动油压面积不够而无法起动油缸，此外，减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙

活塞液压缸可分为单杆和双杆结构，固定方法由气缸体和活塞杆固定，根据液体压力有单杆和双杆作用。在单作用液压缸中，压力油仅用于液压缸中的一个孔，由水压使气缸进行单向运动，相反方向运动由外力(如弹簧力、自重或外部载荷)完成。双作用液压缸活塞的两个方向动作是两个空腔交替加油，在水压的作用下完成。

由于液压缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序也略有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连杆，然后依次拆卸端盖、活塞杆、活塞和缸筒。其他可根据具体情况判断，对于法兰连接式，先拆下法兰连接螺钉，用螺丝将端盖推出，以免损坏；对于内卡键式连接，应使用专用工具向内推动导套，露出卡键后，然后取出卡键，用尼龙或橡胶材料填充卡键槽，填满后再往外拆；对于螺纹连接式，应先拧开螺纹压盖，当拆卸活动冷杆和活塞时，不应将活塞杆组件从气缸中拔出。尽量保持活塞杆组件的轴线和气缸慢慢拉出在同一条线上。