在模具结构中油缸应有行程限位控制开关，确保活塞端隙；同时应具备模具生产时自动控制所必须的信号源。

1、油缸顶出的信号控制：

顶针板必须由油缸完全复位，避免合模强行复位；因此，要求开关动作精度要高，并需设计调节装置。

2、动模滑块油缸的控制信号：

滑块的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与滑块有干涉时，顶针组板要复位后才合滑块，且滑块合拢后才能合模。

3、定模滑块油缸的控制：

当从动模取件时，在开模之前应先抽滑块；根据具体结构确定是先合滑块还是合模。

活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。图1显示了单活塞液压缸。两端的进出口油区A和B都可以通过压力油或回油进行双向运动，因此被称为双作用缸。

活塞只能进行单向运动，相反方向运动必须由外力执行。但是其行程一般比活塞液压缸大。

弹性

油缸有二级或多级活塞，伸缩液压缸的活塞挤出顺序为从大到小，空载收缩顺序一般为从小到大。伸缩缸可以实现漫长的旅程，但收缩时长度短，结构比较紧密。这个液压缸一般用于工程机械和农业机械。移动一次以上的活塞，在每个活塞移动一个的时候，输出速度和输出力都会发生变化。

由于液压缸的结构和尺寸不同，拆卸顺序也略有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连杆，然后依次拆卸端盖、活塞杆、活塞和缸筒。其他可根据具体情况判断，对于法兰连接式，先拆下法兰连接螺钉，用螺丝将端盖推出，以免损坏；对于内卡键式连接，应使用专用工具向内推动导套，露出卡键后，然后取出卡键，用尼龙或橡胶材料填充卡键槽，填满后再往外拆；对于螺纹连接式，应先拧开螺纹压盖，当拆卸活动冷杆和活塞时，不应将活塞杆组件从气缸中拔出。尽量保持活塞杆组件的轴线和气缸慢慢拉出在同一条线上。