板式橡胶支座安装异常的处理及注意事项
橡胶支座是桥梁结构的一个重要部分，也是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车的关键。橡胶支座在我国应用的近三十年间，经过研究与提高，在桥梁工程得到了广泛应用，对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及性提供了可靠保证。橡胶支座就其本身技术而言在我国已成熟。但是一个完善的技术具体到应用过程中，还应本着科学合理选型，严格制造工艺，正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现技术应具备的功能。随着现代经济的发展，一般公路和高速公路修建越来越多，橡胶支座在公路中的使用频率也越来越高，而因橡胶支座产生和问题的现象，也就是异常现象也不断出现 。
橡胶支座的分类和功能简介
橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座和盆式橡胶支座两个类型的支座。板式橡胶支座又分为普通板式橡胶支座和滑板式橡胶支座。
实际工程中出现以上两种情况的一般在板式橡胶支座安装就位,梁体落梁瓶浇梁拆除模板后的
近期内表现为普遍。出现这类异常现象的原因：
1、 是由于环境温度的变化和混凝土的收缩而导致。
2、 是由于落梁过程中在板式橡胶支座受到初始压力后人为的移动梁体而导致。
2.1.2 应对措施避免种异常现象的方法,可以采用交通部公路规划设计院1998年组织汇编的《板式橡胶支座》中指出的：安装板式橡胶支座在年平均气温时进行,以减少由于环境温度变化而造成膨胀或收缩给板式橡胶支座造成的不应有的剪切变形，当不可避免一定要在环境温度或环境温度条件下安装施工时，可使用板式橡胶支座产生预变位的办法......。但是,这一方案在施工过程中由于受多种因素的制约难以实现。我们在多年的现场施工中总结了一些经验，在这里介绍大家，供大家在板式橡胶支座安装施工过程中予以参考。
