斜拉桥和悬索桥梁爆破拆除

斜拉桥和悬索桥的特点是用固定在索塔上的斜拉索或主缆支撑梁跨。梁就像一个多跨弹性支撑梁。梁中的弯矩与桥梁的跨度无关，而是与缆索或吊索之间的间距有关。这种桥通常建在跨度很大的宽阔河流上。由于索塔通常是高层结构，希望在爆破拆除时有明确的定向效果，便于爆破后的打捞。所以，综上所述，拆除的要点我们要知道，是以定向爆破塔为主，兼顾梁体破碎爆破。

一般来说，主梁的龟裂多发生在锚杆跨越中部梁的下缘及悬臂梁的根部上缘。 主梁的裂缝通常因大量重型车辆通过而在梁的拉伸区产生裂缝，负弯矩区的裂缝位于上面，因此雨水容易从裂缝渗透到梁内，导致钢筋生锈，混凝土强度下降。

桥梁绳锯切割拆除，大大增强新旧混凝土之间以及混凝土和砂浆的粘结力。 可替代光滑混凝土表面的碱洗除油、人工凿子等工序，使粘结力提高一倍以上。 采用界面涂层法或具有高粘合力的砂浆，自己铺大砖头。 可以在旧的一面贴新的瓷砖。 可用于混凝土和钢筋的表面保护、防老化、防腐蚀。

水下桥墩拆除切割沉箱基础又称之气压沉箱基础，它是以气压沉箱来修筑的桥梁墩台或其它构筑物的基础。沉箱形似有顶盖的沉井。在水下修筑大桥时，若用沉井基础施工有困难，则改用气压沉箱施工，并用沉箱作基础。它是一种较好的施工方法和基础型式。