叉车作为物流中的装卸设备，在生产物流，储运物流，零售物流等环节有着广泛的用途，中国叉车业起步大约有十年的时间，年增长速度大约在15%左右，上一年需求量达到了4万台，而美国的年需求量是50万台，日本是10万台，韩国也有6万台。据有关资料显示，国内叉车业90%的企业在亏损。专家分析，国内叉车业发展速度缓慢的原因主要的四点：一是，中国劳动市场丰富，价格低廉;二是，国内市场主题是由85%的中小企业组成，对于这些企业来说，承担每台十几万甚至上百万的叉车采购费用，无疑是一个不小的压力;三是，竞争激烈，国内市场的叉车品牌以每年120-150%的速度增长，据不完全统计，截止产值2002年12月底，国内市场叉车的叉车品牌达到120多家;四是，叉车价位较高，由于叉车企业生产规模小，很难降低生产成本。

叉车行业虽有不短的历史，但真正市场形成也不过是二三十年;现代租赁业尤其是融资租赁也仅是20世纪80年代改革开放后才进入人们的经济生活。叉车租赁到底始于何日，我们无法考证，但可以肯定只是近几年的事情。

侧面叉车

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车，侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0~6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

搬运车

承载能力1.6~3.0吨，作业通道宽度一般为2.3-2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。

堆垛车

电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力为1.0 ~ 2.5吨，作业通道宽度一般为2.3-2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。

对于室内作业（包括仓库、车间等），为减少空气污染和噪声，一般优先选用蓄电池叉车；对于室外作业，尤其是现场道路不是很平坦时，***选用内燃叉车。在三种内燃叉车中，柴油叉车应用广泛。如无特殊要求，一般采用柴油叉车。考虑到冬季气温较低、发动机起动困难的特点，为方便发动机起动，北方少数用户选择了汽油叉车。但随着直喷式柴油机在叉车上的应用，解决了冬季发动机起动困难的问题，国内叉车市场上汽油叉车的销量将越来越少。此外，随着**对空气污染的限制，环保要求越来越高，选择液化石油气叉车作为户外作业的用户越来越多，将成为一种发展趋势。

在内燃机叉车的三种传动方式中，机械传动叉车和液压传动叉车是目前国内应用为广泛的两种。由于液压驱动叉车价格高、维护要求高、故障排除和维护成本高，一般用户不使用。一般情况下，当工作不连续、每天工作时间不长（5小时以内）时，机械驱动叉车能满足使用要求。对于连续作业、频繁作业、重载及2班和3班作业，为了提高工作效率和降低叉车司机的劳动强度，液压驱动叉车一般比较好。随着液压驱动叉车可靠性的提高，由于其无级变速、操作方便、效率高等优点，越来越多的用户会选择液压叉车。

租赁业的痛点

1、毫无疑问，叉车租赁业的痛苦是缺钱。缺钱是国内叉车租赁公司普遍存在的问题。如今，随着资本进入我国叉车市场，大大加快了租赁企业的发展和整合。一方面，它为整个行业的发展提供了可能，另一方面也为叉车租赁企业提供了出口，进一步指导租赁企业选择市场价值或利润。叉车租赁的本质离不开金融，金融必须与金融相联系。发挥融资作用，发挥融资杠杆作用，发挥租赁收益。但目前融资约束比较大，这是制约租赁企业发展的障碍。如何为公司的发展壮大获得更多的资金，是我们每个独立租赁运营商值得思考的问题。