主动工作方式

原理是通过车身电子模块（ECU，Electronic Control Unit）和车身控制模块（BCM，Body Control Management）来控制车门，只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令，通过车身电子模块验证后，即可打开/关闭车门

线圈感应工作方式

主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。

遥控开启车窗

在炎热的夏季，汽车停放在太阳底下，车内温度会高达60°C。这时进入车内，简直就是奴隶社会的铜烙酷刑，那滋味，那酸爽，相信每个人都有深刻的感受。如果能在进入汽车之前，把车窗打开放放热气，那感觉就会好多了。

其实汽车上还真有这样的功能。只要你按住遥控钥匙的开锁键不放，几秒钟后车窗就会自己降下来了，是不是很神奇。更高级一点的还有自动启动发动机和空调系统的。这下上车时就不用那么遭罪了。

车钥匙使用的芯片，叫它磁性芯片系统。磁性芯片系统在性质上是被动的。意思就是它们不需要电能支持，也不需要自身的超级能量。它们的操作依靠 125 千赫的频率运行。当没有外界和自身能量支持时，它的传送距离很短,在许多汽车芯片系统里，钥匙的识别是相似的。当把一把钥匙插入点火锁中并转动到“ on ”或“ run ”的位置，点火锁芯的读识线圈将对钥匙的芯片进行读取;芯片都有固定的数字信息，线圈将读取出的数字信息与防盗系统预存的数字信息对照检验，一旦一致将继续车辆发动的下续步骤;否则不执行后续步骤。

中国是世界较大的锁具生产国和消费国，但是大部分都是一些便宜的锁，高多产品不多，那些昂贵的锁具都来自于欧美等地方的，我们要改变这种发展现状，就不但要把企业做大，更要向高层次发展。

随着科技的发展，对于锁的科技含量越来越来高，那么我们对于锁的制造创新发展也必须要加快，不然中国的锁具市场很大一部分就要被国外商家占去。

那么我们如何做呢？我们应该对技术创新加大投资力度，但是中国的中小型锁具企业太多了，投资没有力度，有可能还要赔钱，所以应该鼓励中小企业融资、重组和兼并，逐步组建成大型企业集团，扩大企业规模，增加企业的经济和技术实力 ，从而使得国内锁具市场有更好的竞争力。