相信很多翼闸使用方，都会注意到这样的一个问题，那就是几乎所有翼闸的闸门采用的都是柔性材料。有些使用方就考虑说是不是为了节约成本才这样子做的，要不为什么不用更好的不锈钢材料呢？这不是从成本角度来考虑的，而是为了使用方着想才选择了柔性材料。

翼闸使用的首要问题当然是问题。翼闸的使用性已经很高，但为了防止小概率事件夹人事故的出现，翼闸门翼材料制作成柔性是必要的。翼闸是一种智能通道设备，但是翼闸闸门的开启和关闭速度很快，夹到人时接触面积是非常小的。采用柔性材料后，即使夹人，翼门是有一定的收缩，确保通行人员不会被夹伤得很厉害。

大家都知道，翼闸的主要作用是防止人员非法进入，如果在关门时只要有外力阻挡，翼门就自动打开的话，那么人员就可以一直挡着翼门让他人进入，就失去了门禁作用。翼闸虽然存在夹人伤人的风险，但是许多用户想到的电梯门保护设计的原理，在翼闸设计中却是不能采用的。

因此，翼闸设计需要兼顾和门禁两方面，缺一不可。所以翼闸闸门采用柔性材料是必然的选择。此外，柔性材料并不一定就比不锈钢等材料差。翼闸闸门在采用柔性材料时，也考虑了质量方面的问题。

在实际使用当中发挥着巨大的作用，地铁翼闸极大的减少了成本和提高地铁的人员提醒速度，地铁翼闸:主要功能及特点

1标准产品功能特点：

1)具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用;

2)通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态;

3)机械结构、感应双重防夹功能，在伸缩臂复位的过程中遇阻时，自动停止或在默认的时间内电机停止工作，默认延时后再次复位(直到复位为止)，且力度很小(≤2Kg);

4)声、光报警功能：含非法闯入、尾随报警;

5)防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死;

6)伸缩臂同步功能;

7)具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限，标准为开启后5秒自动复位;

8)断电后通道自动敞开，上电自动闭合;

9) 可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作;

10)可单向或双向控制人员进出;

11)可直接通过管理计算机实现远程控制与管理;

翼闸外部该如何清洁保养？

翼闸作为一款使用快捷方便，系数高检测智能化多样化的通行闸机。在各行各业都已广泛运用。而在翼闸的使用中往往会出现污渍需要频繁清洗。建议每周一次外部清洁。

1、闸机表面清洁：用软布清洁表面灰尘，用软布和滑石粉将翼闸机箱外表擦亮，有条件的可以涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时左右自然烘干即可手接触，否则会破坏表面防锈的效果。

2、闸机使用时间久了，特别是在室外使用，可能会出现一些锈斑点，去掉锈斑点：用砂纸和滑石粉要沿长纹路擦(保护厚纹路方向)，否则会影响外观。

3、如果是外表喷涂或喷漆的机箱，用软布擦掉外表灰尘，如有外露划伤，用相同颜色油漆补一下，但是要注意不要将翼闸、摆闸的对射电眼部分涂染了，否则闸机会误报警，造成不必要的麻烦

乘坐地铁的时候都有见过地铁通道翼闸，所以对大家来说地铁翼闸并不陌生，地铁通道检票翼闸的闸门一般采用双翼二级结构,一级门翼与二级门翼。当伸缩式地铁翼闸检票机运行时，一级门翼从机箱里伸出或者收缩回机箱，二级门翼则从一级门翼里伸出或者收缩回到一级门翼，两级门翼的伸缩动作是同步进行的。而写字楼安装的翼闸闸门就是一级结构,开门就是伸缩的动作,为什么同样用于行人通道,翼闸的结构却不一样呢?主要是出于人流量高峰期，行人通行的考虑！

一方面尤其人流量的不同，材质上，地铁翼闸采用软翼，写字楼、小区一般采用的是硬翼，硬翼材质一般为有机玻璃；软翼则以金属材质为骨架，然后在金属骨架的外层包裹上防火PU，PU的材质较柔软，在行人与闸门发生不小心碰撞时，能够程度上降低对人体的伤害。因此地铁检票翼闸的闸门和写字楼、小区翼闸门的不同之处也就在此。