国标双面道钉厂家报价 国标双面塑料道钉优惠报价

塑料道钉安装得准确、摆放位置设计得好，往往对于车辆引导能起到事半功倍的效果。下面互通为你介绍国标双面塑料道钉安装注意事项：

1、摆放安装隔离设施。

2、确定安装位置，确保安装位置平整，对有伸缩、夹缝和不平整的路面，事先要将路面整理平整。

3、用刷子把安装位置清扫干净，同时确保安装位置干燥。

4、取适量胶水均匀涂抹在道钉上。

5、将道钉紧紧按在安装位置上，确保方向正确，如果胶水多了，一定要清理干净。

6、如果是铸铝带脚道钉，要确保孔位深度大于钉脚深度1cm，孔位直径大于钉脚直径2mm。

7、道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视，确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。

8、等道钉固化4个小时后，撤掉安装隔离设施。

在日常的使用中，一些质量问题如果不及时发现并解决，也容易造成双面塑料道钉的寿命减短！互通为你介绍一下：

1、发光强度系数：主要是模具磨损造成，反光片模具使用高精密度模心，随着模具的使用，模心也相应磨损，精密度下降，注塑出来的反光片反光亮度自然下降。

2、密封性能差：反光片和背板结构不合理造成的。在超声波时，反光片和背板不能咬合在一起。

3、支架底板厚度不够：标准厚度是大于1.5mm，厂商为了省钱，用1.0mm的钢板，偷工减料。

4、镀锌厚度不够：表面处理要热镀锌，厚度大于50micro，厂家偷工减料，厚度只镀到30micr。

5、反光片抗冲击性能差：目前市场上突起路标的首要问题是反射器不耐冲击，80%以上的产品均有此问题，由于工艺上的问题，大多数反射器是用超声波焊接上壳体的，反光片受到冲击就脱落和裂缝，下雨时雨水浸入，失去反光亮度。

6、壳体不抗压：交通部道钉抗压的标准是大于16吨，实际中大部分道钉的抗压值达不到。

7、反光片反光亮度衰减：道路上充满了沙粒，在轮胎的裹挟下，沙子要经常磨损道钉反光面，单纯的塑料道钉反光片不抗磨擦，三个月，亮度就会衰减50%。失去反光效果。

互通，专业生产交通设施的厂家，在生产研发产品的过程中一直严格按照生产标准生产产品，生产出的双面塑料道钉经济耐用！

在双面塑料道钉的安装过程中，也需要注意一些小细节，这些细节问题如果不加以注意，会容易致使塑料道钉的寿命减短，下面互通带你了解一下：

1、安装在标线上：标线与地面的粘结力有限，如果安装在表现上，道钉受到的冲击力会完全转给标线，这样的话道钉和标点都会被冲击掉。

2、道钉安装位置不平整：这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀道钉所承受的压力几乎全集中在凸起部分。如果遇到大吨位的车辆道钉很容易破裂。

3、道钉安装位置不清洁：道钉的牢固程度有赖于道钉、胶水水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁其间的灰生会吸附破水的上部分粘接力导致道钉粘接不牢，在遭受外力冲击时很容易脱落。

4、道钉安装孔位浅、孔位细：这主要是正对铸铝带脚道钉。铸铝带脚道钉因其部分深入地面而更好的有更好地抗冲击性能、抗压性能，使用寿命更长。但是安装过程中，如果孔位过浅或过细，就会影响其粘接的牢固性。