有一批不锈钢标牌制作，尺寸为6mX1.2m，总面积达36m2，腐蚀深度为0. 6mm左右，腐蚀部分不能太光亮，与基体板材形成对比反差，具有一定的金属质感和艺术感。金属标牌生产通常采用照相腐蚀法或丝印腐蚀法，但对大型或深度腐蚀的工件存在较大困难，特别是底板制作和曝光难度大，不易一次制成。由此想到宇航工业常用的化学铣切工艺，因为两者原理相近，都是利用化学腐蚀液对工件进行加工而得到所需的形状和尺寸。以前也曾用化学铣切工艺制作过铝件标牌，但尺寸远没有这么大，如此大的标牌是次生产。
1制作工艺1.1工艺流程脱月旨※涂保护涂料※硫化―修补※移印刻形腐蚀切边※清理※填充※罩清漆※包装1.2工艺条件及说明脱脂主要是去除工件表面的油污和防锈油。油脂较多的可先用有机溶剂去油，再化学去油。
对表面光洁度要求高而油污少的可直接溶剂去油。油脂去尽与否直接影响着保护涂层与基体底层的结合力，结合力不好会使保护涂层在腐蚀过程中脱落，终导致文字图案等出现变形甚至辨认不清。
涂保护涂料同感光胶一样，保护涂层起保护作用。由于腐蚀深度比普通标牌深，选用的保护涂料应与基体有良好结合力而且涂层有较高的强度和延伸率。在施工中一定要控制好涂层厚度，一般为0.2~ 0.3mm，过厚不利于以后刻形；过薄起不到保护作用。
可取的方法是根据工件面积和涂料的固体份来计算涂料用量，不允许有多涂或少涂现象，涂层无严重流挂、无颗粒和气泡等现象。
硫化通过硫化使涂层有足够的强度和结合力，也是保证加工精度和要求的基本条件。如用的是室温固化型涂料则放置到规定时间即可。
修补硫化后检查涂层表面质量，对操作过程中造成的损伤及影响性能的颗粒、气泡及夹杂等进行修补，加热硫化型涂料还需用热空气（即电吹风）对修补部分进行局部硫化。
因为标牌在腐蚀过程中同时向深度和宽度两个方向进行，一般宽度和深度的比值在0.8~1.1之间，工艺条件不同、材质不一样都有所变化。对加工深度超过0.3mm的工件，一定要预先考虑这个因素，否则的话，标牌与原始要求有较大差别。对凹字标牌，文字线条表面技术bookmark3和图案外形根据腐蚀深度按比例缩小，而凸字标牌则相反，相应扩大线条图形外廓尺寸。
（6）刻形用手术刀将印有文字和图案的保护涂层刻透，注意用刀的力度，做到既要刻透涂层又少损伤基体并揭去腐蚀部分的保护涂层。
切边按要求切除标牌的多余部分。
清理将保护涂层小心撕去，并对影响美观（上接第63页）有色变，保护良好，无锈蚀现象。
92金属覆盖层钢铁制品热镀锌层技术要求，对样件附着力进行了弯曲试验，附着强度满足要求。
5热镀锌工艺的应用1999年曾对某工程座架表面处理采用了热镀锌工艺，完成了100套座架表面涂覆，热镀锌后所有零部件表面呈银白色，色彩均匀，在装配过程中用锤敲击镀层无脱落现象，该产品被用在福建、广东、广西、贵州、的腐蚀产物进行清理。
填充如需要用颜色突出文字图案等，则根据要求用漆填充。
罩清漆上述工序完成后，一般用聚氨酯清漆进行罩光。
2结果2.1腐蚀深度除件由于经验不足没有掌握好工艺参数腐蚀深度偏差略大外，其他标牌腐蚀深度比较平均，在0.56~0.之间。
2.2效果由于预留了腐蚀尺寸，标牌的文字大小合适、线条流畅，腐蚀表面的艺术感强，与基体材料的对比反差大，达到了满意的效果。
3结语用化学铣切工艺方法制作大型金属标牌是可行的，只要合理设计实施过程中的工艺方案和工艺参数定能达到满意效果，与此同时也拓展了宇航技术的应用。四川、新疆、青海、甘肃等地。在对沿海地区产品的中，热镀锌件表面无锈蚀，用户对热镀锌件反应好。
对座架中所使用的钢结构件热镀锌后，表面没有再涂面漆。这样就降低了产品成本也提高了批量生产中对钢结构件的表面处理能力。