ZD6-J电动转辙机其中转辙机包括有机壳和机盖，由于转辙机需作为车辆行驶电路的回路元件，为了确保其电力回路良好，转辙机机壳外表面喷涂防腐绝缘材料，以保与外界隔离绝缘,在实际应用中，上下检测杆分别固接在上下表示杆上，因而检测杆可以复现表示杆的位置移动变化，检测杆与传感器连接，检测杆移动到不同位置，其所在位置的电磁场强度是不同的，因而通过对磁场强弱变化的分析判断就可以了解检测杆位置的变化情况，传感器将检测到的磁场变化的信号传至从机，从机对接收到的信号进行数据处理和逻辑判别以后，经通讯接口，再将数据传输到主机，主机通过通信接口不断接受各检测点从机发来的信息，经处理后在监视器上显示出来，检测人员就可以随时了解到各个检测点道岔电动转辙机表示杆缺口的实际情况，作出相应的判断处理。ZD6-J电动转辙机其专家系统辨认所监测到的数据特性变化和趋势，并得出是否故障的结论,位置传感器主要工作原理为动作杆位置定位检测传感器、反位检测传感器均采用槽形光电元件。

ZD6-J电动转辙机产品概述ZD6-J电动转辙机简介ZD6-J电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-J电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。

②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。

单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-J电动转辙机的铁道道岔用电动转辙机内弹簧拆装装置，螺旋式螺杆的一端带有支撑托盘，另一端丝扣端固定连接有手摇轮,位置传感器主要工作原理为动作杆位置定位检测传感器、反位检测传感器均采用槽形光电元件,在使用初期确实简化了使用，能够实现自锁，在实际的工作中存在如下缺点需要破坏、修改现有的控制道岔组合电路定型、转辙机的动作和表示分，不利于信号传递。ZD6-J电动转辙机其连结板与滚轮间留有.毫米空走量，由关盒内部复位弹簧的收缩力来自动完成,检测控制单元与电机连接，用于根据接收的控制信号控制电机转动,再拆下另外两只螺丝。