城市交通规划中预测出行发生有回归发生、类型发生模型，跟车理论有线性、非线性跟车模型等。目的是分析城市各地区土地使用、交通现状、问题的症结，据以预测发展趋势，制定合理的规划。道路交通系统模型由基础模块和功能模块组成，基础模块主要是道路网模型，它是各功能模块的基础；功能模块包括网络车流模拟模型、道路交通预测模型、道路项目评价模型。
短路径分配模型。即认为出行者按照包括短距离、时间、费用等在内的广义费用小化原则选择短路径。该方法建立在出行者对路阿状况完全了解的基础上，使得广义费用小化的道路上分配了所有OD间的交通量，而其他OD间的道路上则无交通量，因此又称为全有全无法。